Контакты:

Контакты

Обратная связь

                     

Главная страница | Продукция | Опоры контактной сети РЖД

 

Опоры контактной сети РЖД      

Опоры контактной сети РЖД

 

Металлические опоры контактной сети железных дорог.

Данная продукция сертифицирована в "Регистре сертификации на федеральном железнодорожном транспорте" 23.11.2015 года!
Скачать сертификат


Назначение.

    Коробчатые опоры из гнутого и прокатного профиля типа МГК / МШК (консольные опоры) и МШП / МГП (опоры жестких поперечин) высотой 10 – 12 метров изготавливаются по рабочим чертежам проекта № 6226и ОАО «ЦНИИС», утвержденным ОАО «РЖД».

    Данные конструкции применяются при строительстве линий контактной сети вдоль железных дорог. Опоры МГК / МПК и МШП / МГП могут нести значительную силовую нагрузку в штормовых условиях и, благодаря горячей оцинковке (ГОСТ 9.307-89), могут исправно служить до пятидесяти лет и более даже в неблагоприятных климатических условиях и агрессивных средах.

    Опоры из гнутого профиля (МГК / МГП) имеют меньший вес по сравнению с аналогичными опорами из горячекатаного профиля (МПК / МШП) при тех же прочностных характеристиках.

 

Применяемые материалы.

    Для расширения области применения стальных опор на территориях с экстремальными атмосферными и температурными показателями, в производстве металлических опор контактной сети ж/д применяется  углеродистая, низколегированная или атмосферостойкая сталь согласно ГОСТ 27772.

    В качестве атмосферостойких сталей используются марки 10ХНДП, 10ХСНД, (ГОСТ 19282-73). Металлоконструкции из таких материалов рассчитаны на работу в средней по агрессивности атмосферной среде и при температурах  достигающих - 50°С.
     Для обычных температурных условий, где воздушная среда не охлаждается ниже минус 40°С, опоры делают из углеродистой стали марки Ст3пс5 согласно ГОСТ 380-94.
В экстремально суровых районах крайнего севера с температурой воздуха от - 40°С до - 65°С, применяют низколегированную сталь марки 09Г2С (ГОСТ 19281-89).

    Долговечность металлических опор контактной сети РЖД обеспечивается защитой от коррозии с помощью горячего оцинкования. Для увеличения срока службы опор в районах с экстремальными атмосферными условиями возможно (по требованию заказчика) дополнительное нанесение лакокрасочного покрытия.

 

Условное обозначение.

Маркировка металлических опор контактной сети (ГОСТ 54270-2010) состоит из четырех групп символов, разделенных через символ тире (кроме последнего дополнительного индекса):

    1) Тип стойки по исполнению:
    М – материал стойки (металлическая),
    Г / Ш – тип используемого швеллера (гнутый или горячекатаный),
    К / П – назначение (под консоль или жесткую поперечину),
    1 / 2 – количество поясов (цельная или из двух элементов).
    

    2) Длина стойки, (10, 12, 14, 15 соответствуют 9,6 метра, 12 метра, 13,6 метра, 15 метра).
    

    3) Несущая способность (60, 80, 100, 120, 150 соответствуют 59 кН*м, 79 кН*м, 98 кН*м, 117 кН*м и 147 кН*м ).
    

    4) Последний дополнительный индекс (добавляется без тире) указывает на марку стали:
    "С"  – низколегированная класса С345;
    отсутствие индекса "С" – углеродистая класса С245.

Пример маркировки: МГК1-12-100С  - металлическая стойка опоры контактной сети ж/д из гнутого швеллера, цельная (один пояс), высотой 12 метров, изготовленная из низколегированной марки стали С345.

 

Установка опор контактной сети

 

Преимущества.

    Сейчас металлические стойки опор контактной сети железных дорог повсеместно приходят на смену своих предшественников - железобетонных опор. Для этого есть вполне объективные причины.
     Основное преимущество заключается в том, что скорость установки металлических опор в 3 –4 раза выше, чем аналогичных железобетонных за счет значительно меньшего веса и высокой степени заводской готовности. В процессе монтажа не требуется использование дорогостоящих подъемных кранов и другой спецтехники. Это позволяет более оперативно и экономно производить замену опор при их повреждении. Резко сокращаются трудозатраты и сроки монтажа линий контактной сети ж/д.

Кроме того, для металлических опор практически отсутствует проблема утилизации, что также выгодно отличает их от железобетонных аналогов.

 


Наверх